【水庫救星】阿姆坪工法-中華工程 中興工程 石門水庫

Video Player is loading.
Current Time 0:00
Duration 4:10
Loaded: 0%
Stream Type LIVE
Remaining Time 4:10
 
1x
32 Views
Đại Nguyện Nguyện 18 trong 48 Đại Nguyện của Phật A Di Đà : Nếu con được thành Phật, mà chúng sanh trong mười phương dốc lòng tin tưởng, muốn sanh về cõi nước con chỉ trong mười niệm, nếu không được toại nguyện, thì con chẳng trụ ở Ngôi Chánh Giác, trừ kẻ phạm năm tội nghịch và gièm chê Chánh Pháp. Nam Mô Pháp Giới Tạng Thân A Di Đà Phật Lời Khuyên Tịnh Độ (Ấn Quang Đại Sư) “ Ấn Quang từ Tây qua Ðông, từ Bắc xuống Nam, qua lại hơn vạn dặm, gặp gỡ nhiều người. Trong số đó, lắm kẻ bình nhật tự vỗ ngực là bậc thông Tông, thông Giáo, coi Tịnh Ðộ như uế vật, chỉ sợ nó làm bẩn lây đến mình. Lúc lâm chung, đa số chân loạn tay cuống, kêu cha gào mẹ. Trong số ấy, có những người trì giới niệm Phật già giặn, chắc thật, dù Tín Nguyện chưa đến mức cùng cực, tướng lành chẳng hiện, nhưng đều an nhiên mạng chung. Vì sao như vậy? Là vì tâm thuỷ trong lặng, do phân biệt nên xao động, đục ngầu, sóng thức trào dâng. Do Phật hiệu nên tâm thuỷ ngưng lặng. Bởi thế, kẻ thượng trí chẳng bằng kẻ hạ ngu, biến quá khéo thành vụng về lớn vậy!”
Published
為了改善石門水庫淤積問題,水利署北區水資源局,透過前瞻計畫核定阿姆坪防淤隧道工程,現在工程接近完工,然而過程並不順利。工程人員形容,該工程難度與蘇花改可能不相上下,由於該隧道所在位置,因造山運動,不同年代的地層都被擠上地面,形成一條隧道”穿越年代”的特殊現象,開挖過程,每推進一步,都要面對不同岩層的不同挑戰,如此複雜的過程,為台灣水利工程史,留下歷史話題。

中華工程公司水利工程處經理 傅賜榮:「出水口一直受到地質的影響,這邊都是疏鬆的砂岩,年代比較,比較新吶。」

乘著公務車,挺進黑暗深處,沿路上地面濕滑,儘管採訪當下看似平靜,但施工單位告訴我們,各種狀況劇,經常輪番上演。

隧道內大量湧水幾乎止不住,還有一挖就快要崩潰的鬆軟砂岩,這些,都是真實發生在阿姆坪防淤隧道裡的驚險畫面。

中華工程公司水利工程處經理 傅賜榮:「像去年的整個開挖進度的話,一個月也才44公尺。」

記者 王以謙:「這裡是阿姆坪隧道的施工現場,可以看到隧道內飽含水分是相當的泥濘,而且又是比較年輕的地質,完全不可以使用爆破,只能使用機械一公尺一公尺的慢慢挖,為施工增加了不少的難度。」

阿姆坪防淤隧道,是利用隧道內裝輸泥管,攔截河中泥沙,再利用洪水沖淤,可減少石門水庫的淤積,這樣的工程,不僅國外沒有先例,就連施工點的地質,也是複雜罕見

中興工程顧問公司應用地質技師 林益儉:「它(隧道)是垂直這個地層開挖的,所以你可以經過,一層、一層、一層過來,一般比較少見啦。」

模型上看得一清二楚,造山運動不斷推擠,把從古至今,各年代的地層擠上地面,與隧道方向垂直,形成一條隧道”穿越年代”的特殊現象,這讓施工過程,有如接二連三的障礙賽。

中興工程顧問公司應用地質技師 林益儉:「在調查初期的時候,就發現這個石體層就是有舊煤坑,有煤層跟舊煤坑,就會有瓦斯溢出的風險,因為它這個又,旁邊又伴隨一個斷層帶,把它截切,所以它(工程)有三種,瓦斯溢出、出水,跟斷層帶。」

地質複雜還不打緊,最傷腦筋,就是隧道經過的地層,光脆弱的砂岩就佔了百分之40。

中興工程顧問公司應用地質技師 林益儉:「這是還比較硬的,我這樣手就可以把它掰開來。就是說(隧道)很容易挖嘛,很容易挖,表示(隧道)很容易垮。」

拿出隧道裡的石塊,像這樣,一捏就碎了,如此脆弱的地質要如何保證工程品質與時間拿捏?這得看回到施工現場

中華工程公司水利工程處經理 傅賜榮:「我前面這個就是我們講的仰拱式棧橋。」

隧道裡,前方出現一道棧橋,車輛能上去,下方有工程人員正加緊綁鋼筋、灌漿作業,透過這種仰拱開挖,既能為隧道襯砌,又不影響前方的開挖作業。

中華工程公司水利工程處經理 傅賜榮:「會留土心,留這塊沒有挖,土心擋這個它的壓力,等我支堡,這個支撐,把它支撐起來時候,再做這個掛網噴泥土完的時候,這邊來講的話,這邊底下才會做一些修挖。」

由於地質脆弱,一旦怪手推進一小步,就要隨即進行隧道支撐,為此,工程人員得24小時輪班,毫無鬆懈的時候。然而,一個完美的工程,除了好的硬體,人員管理,也能找到亮點。

中華工程公司水利工程處經理 傅賜榮:「可以看得到就是說,這個是晶片,整個感應來講的話,就是進到洞內的話,都是靠這個晶片感應,所以說他進入到洞穴裡面,他很容易知道說,他在哪個位置點。」

傳統施工人員進入工地,都是將名牌翻面,卻無法詳細掌握位置。這個問題,物聯網技術就能解決,在安全帽裝上晶片,搭配指紋辨識確認身分,靠著隧道內的藍芽裝置感應晶片,就能掌握人員的即時位置。

阿姆坪防淤隧道,背負著還水於民的重責大任,任何環節,不能有絲毫的閃失,複雜的工程,也在國內的水利工程篇章中,留下歷史話題。

#水庫淤積 #水庫 #攔砂 #排砂 #北水局 #水利工程 #隧道工程 #岩層
Category
AMTB Đài Loan
Show more